充電樁類(lèi)似于加油站里的加油機(jī)，是用于新能源純電動(dòng)汽車(chē)充電的一種終端設(shè)備，是電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)配套設(shè)施，適用于充電站、停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)修理廠、車(chē)企車(chē)廠等，可以為電動(dòng)汽車(chē)提供更為便捷的充電服務(wù)。充電樁采用并列運(yùn)行方式，即每個(gè)充電樁同時(shí)采用2條滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電插頭進(jìn)行充電。充電樁設(shè)置有充電插頭、充電按鍵、充電設(shè)置、故障報(bào)警。充電操作簡(jiǎn)單、方便且充電操作人員遠(yuǎn)離機(jī)柜，安全性能更高。充電樁可與安裝了多功能電度表的充電柜智能通訊，具備電量計(jì)量功能，采用非接觸式讀卡器，具備刷卡付費(fèi)功能。與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接，可采用微信、支付寶等第三方平臺(tái)智能收費(fèi)，便捷充電費(fèi)用的支付。新能源汽車(chē)行業(yè)必不可少的“基礎(chǔ)設(shè)施”，就是充電樁。安徽直流充電樁

眼看到了年末，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)據(jù)剖析不斷出臺(tái)，比照近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造狀況。整體來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造速度仍是超過(guò)了上一年，可是上升趨勢(shì)現(xiàn)已慢了下來(lái)。剖析，這首要是因?yàn)楸灸暝S多老舊電動(dòng)汽車(chē)充電樁被拔出重新安裝的原因，別的，跟著電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)遇冷，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)的熱心也逐步冷卻。以2008年奧運(yùn)會(huì)為關(guān)鍵，國(guó)家發(fā)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)商場(chǎng)推廣方案，可是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)不成熟，電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量稀疏，2014年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量還不到4萬(wàn)?？墒?014年末，國(guó)家注重電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展，并著手出臺(tái)多個(gè)補(bǔ)助方針，協(xié)助電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)進(jìn)入黃金時(shí)代?？墒请妱?dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)一年之間數(shù)量暴升至300多家，電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)快速墮入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。電樁包括私人充電樁和公共充電樁。吳江新能源汽車(chē)充電樁按充電方式分，電動(dòng)汽車(chē)充電樁可分為直流樁和交流樁兩類(lèi)。

恒流充電法:恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法?？刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過(guò)甚,因此,常選用階段充電法。恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。用恒定電壓快速充電。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。

高新技術(shù)成果在交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁迅速推廣應(yīng)用。能源工業(yè)正在由低技術(shù)向高技術(shù)過(guò)渡，新技術(shù)已迅速地滲透到能源勘探、開(kāi)發(fā)、加工、轉(zhuǎn)換、輸送、利用的各個(gè)環(huán)節(jié)，例如自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備使煤礦開(kāi)采效率成倍提高，新工藝和新技術(shù)促進(jìn)了深海油田的開(kāi)發(fā)。把握世界能源科技綠色低碳、智能、多元的加工方向，合理規(guī)劃建設(shè)清潔低碳、安全現(xiàn)代能源體系的中長(zhǎng)期愿景和目標(biāo)，建立穩(wěn)定的政策環(huán)境，把化石能源清潔利用、分布式能源和智能電網(wǎng)、安全核能、規(guī)模化可再生能源作為戰(zhàn)略優(yōu)先方向，適時(shí)更新中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略和行動(dòng)計(jì)劃，并利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)路線圖指導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。隨著我國(guó)新一輪交流充電樁，分體式直流充電樁，直流一體充電樁改進(jìn)的深入推進(jìn)，再加上大數(shù)據(jù)、能源互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧能源、區(qū)塊鏈技術(shù)、人工智能等相關(guān)能源科技創(chuàng)新日新月異的發(fā)展，未來(lái)新能源行業(yè)將會(huì)催生很多不同于之前傳統(tǒng)的企業(yè)模式，其經(jīng)營(yíng)方式也會(huì)發(fā)生很大改變。放眼2019，變革與不確定仍然是能源領(lǐng)域?qū)⒁鎸?duì)的現(xiàn)實(shí)，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)必然加速能源行業(yè)洗牌。面對(duì)正在到來(lái)的變革，唯有立足當(dāng)下，才能把握時(shí)代的機(jī)遇；唯有認(rèn)清趨勢(shì)，才能迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。使用充電樁為各電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，較大的好處除了能快速充電，還可以充滿電后電動(dòng)汽車(chē)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)斷電。

高速公路為何需要充電樁？近些年來(lái)，隨著新能源應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)得到了較大規(guī)模的發(fā)展與應(yīng)用。與此同時(shí)，也帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求。特別在高速公路上，大量的電動(dòng)汽車(chē)充電站面臨著投入使用，在充電樁檢測(cè)方面提出了更高的要求。需要相關(guān)技術(shù)人員堅(jiān)持不懈的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法進(jìn)行研究與分析，確保充電樁工作性能與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度相匹配。如今高速充電樁數(shù)量逐漸增加、配備越來(lái)越完善、檢測(cè)需求愈發(fā)強(qiáng)烈，而挪亞檢測(cè)在充電樁檢測(cè)方面不但可以滿足運(yùn)營(yíng)商檢測(cè)需求，還可以提供完善的充電樁運(yùn)維服務(wù)，使高速路充電樁在面臨節(jié)假日充電壓力時(shí)，也可以輕松應(yīng)對(duì)。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)位建設(shè)。吳江充電樁安裝

充電運(yùn)營(yíng)收入主要為充電服務(wù)費(fèi)+電費(fèi)，成本主要為固定成本與變動(dòng)成本（電費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)收入分成等）。安徽直流充電樁

充電樁充電注意事項(xiàng)：安全方面，請(qǐng)勿將易燃、易爆或可燃材料、化學(xué)物、可燃蒸汽等危險(xiǎn)物品靠近充電樁；請(qǐng)勿試圖拆卸、維修、改裝充電樁，如有維修、改裝需求，請(qǐng)聯(lián)系工作人員，不正當(dāng)?shù)牟僮骺赡軙?huì)造成損壞、漏水、漏電等情況；嚴(yán)禁在充電過(guò)程中拔卸充頭，確保充電過(guò)程中的人生和車(chē)輛安全；使用過(guò)程中如有什么異常情況，可立即按下急停按鈕，切斷所有輸入輸出電源；如遇下雨打雷天氣，請(qǐng)謹(jǐn)慎充電；兒童請(qǐng)勿在充電過(guò)程中靠近、使用充電樁，以免造成傷害。在充電過(guò)程中，車(chē)輛禁止行駛，只有在靜止時(shí)才能進(jìn)行充電。混合動(dòng)力電車(chē)請(qǐng)熄火后再進(jìn)行充電。安徽直流充電樁

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